Návštěvní kniha

Ahoj Tome, máš pravdu novinky máme jek ve vozovém parku, tak i ve stavbě krajiny a domečků. Nicméně královská kasa již zeje prázdnotou a jak se říká jedeme na výpary...

Naprostý souhlas. Zřejmě OSB deska není tak mrtvé a vysušené dřevo, jak jsme předpokládali. Některé desky se velmi pravděpodobně, díky většímu topení v silných mrazech a tím snížené vlhkosti vzduchu značně seschly. Vyplývá z toho varování. Ne kolejivo PECO, nýbrž OSB-desky NEJSOU materiál, vhodný pro stavbu kolejiště ! Zajímavé ovšem je, že jsou přišroubované na ocelový rošt a ze šroubů se netrhají.

A zajímavé je, že se sesychají jenom pod několika kolejemi(či jen jednou) a ostatních si ani nevšimnou. Musím koupit vlhkoměr a sledovat ty zajímavé úkazy...

Ještě doplním že i ty osb desky budou dobré, akorát koleje musí být zasypány dokonale i ve skrytých částech, neboť jedině nam nám to dělá (a zas jenom někde!!!) paseku, kde jsou koleje jenom na hřebíčcích.

Něco jsem zjistil. Dle výrobce OSB-desek Kronospan, je možné seschnutí desky o 1mm na 2 metrech délky. Pokud kolega dobře počítal, udělá to na 2 metrech vybočení koleje o 26 mm. A dřevotříska, nebo překližka na tom není lépe. Zkrátka a dobře, je nutno dělat dilatační spáry a to ne z důvodu roztahování kolejí, ale z důvodu smršťování železničního spodku, tj. použitých desek. Možná se roztahují tam, kde nejsou přišroubovány k rámu, nebo některé koleje měly možnost posunutí. Jiné rozumné vysvětlení neexistuje. Představa, že se roztahují kolejnice a každá jinak, když jsou ze stejného materiálu, je nesmysl. Navíc teplota v místnosti je pořád stejná. Ale určitě podstatně klesla vlhkost vzduchu v místnosti. Odhaduji ze (70-80)% na podzim na (15-20)% teď. Podobný problém má moje máma s kobercem. V létě je samá boule a jak se začne hodně topit, krásně se vyšponuje. Tak že na závěr pro příště. Pořádně přilepit pražce k podloží ( jako u bezstykové koleje ) a dělat dilatace alespoň 1mm na 1m délky koleje, možná i víc. Howg :-)

Ještě poslední rada. Je třeba udržovat vlhkost vzduchu, nikoliv v hrdle. Ty se vám nesesychaj . :D

No tak takovýhle rozumbrady jsme tady potřebovali... řezat koleje po metru, tak ještě teď nejezdíme,stavěl jsi někdy kolejiště?

Ne, ale četl jsem o tom. :-)Jezdíte a po rovných kolejích. Ten most mně ale vrtá hlavou. Pod něj snad Hynďa desku nenarval. Asi se smrsknul i ten klíh a sevřel celý oblouk.

Po kolejišti nám jezdí čtyři čistící vozy s gumou a vždy v pátek je čištění kolejí izopropylalkoholem - většinou viditelných. Jinak po každém otevřeném dni se stírá podlaha a uklízí celá místnost, což u mne na půdě to tak dělám jednou za dva roky před výstavou... Ahoj Radek.

Ahoj Luboši, ne to byla dobrá připomínka, u mne není problém hotovou věc zdemolovat a celou ji znovu předělat ku prospěchu věci. Není to poprvé co takto upravujeme trháme a děláme znovu. Když jsem sypal koleje štěrkem, tak se mi třeba kus nelíbil, že je zvlněný, tak jsem vzal brusku, koleje vyřezal i s korkem a položil znovu. Jó někdy se i mistr tesař utne... Ahoj

Ahoj Martine, kolik měl pokladač kolejiva vypito??? Pěkně to s ním tedy házelo... Je to ale nepříjemná věc a jak říkal Víťa mrtvé desky asi nejsou tak mrtvé! Asi si koupím postřikovač na stromky a budu pravidelně OSB desky kropit, aby nesesychali... Ahoj někdy v království.

Děkujeme za podporu i ze zahraničí, jsme rádi za přízeň a dobrá nálada nás určitě neopustí, máme lednici plnou různých smáčedel apod. Ahoj Radek

Děkujeme naší dvorní malířce za podporu i vyznání. Naštěstí si na modelu můžeme udělat krajinu takovou jakou chceme my a tak tvoříme určitě tu krásnou, kterou si pamatujeme z našeho mládí. Proto také ztvárňujeme 80. léta minulého století. Také díky Vaší malířské šikovnosti vzniká dílo, které nebude mít u nás obdoby. Děkujeme za dosavadní spolupráci a za celé království zdraví Radek Wimmer.

Přidávám se také k názoru, že kolejivem PECO to nebude. Používám PECO 100 a zatím vše v klidu. Je ale fakt, že některé kolejivo ( barva a materiál pražců ) se mi zdá od sebe odlišné. Jinak mohu doporučit kolejivo dobře připevňovat po celé délce.

Ahoj, v reportáži jsem si dělal spíše srandu z toho co koleje vyvádí a jak se to projevuje na různých místech, jednotlivých kolejích a úplně nelogicky vysvětlitelné. OSB desky bych pokládal za mrtvý materiál, ale může se stát že nasají vlhkost a dělá to divy, divy třeba na jedné koleji, druhá je vedle netknuta. Divy na mostě kde je kolej vedena v oblouku, řezy kvůli úseku za mostem zachovány, ale kolej o pět mm vybočena. Uvidíme jak se se změnou počasí změní i vlhkost a co to udělá. Každopádně ze skušenosti mohu ale potvrdit že moje domácí kolejiště stavěné na dřevotřísce a překližce a kolejivu asi z Polska a od Roca nevyznačuje sebemenším zvlněním či vybočením a to jej oproti království nemám tak fixované a teplota kolísá... no jak na půdě. Jo a koleje máme ve skrytém přibité po 20cm a ještě mezi tím zasypané a fixované čajem- prolité duvilaxem. Jinak situaci řešíme vytaháním hřebíčků a počkáme až čas ukáže. Díky za názory i povzbuzení do další práce.

Ahoj Miloši, díky za poklonu. Teď už Petr pracuje na dalších dvou jeřábech, to bude slintačka. Ať se daří i tobě. Ahoj Radek.

chtěl bych Vám vzkázat abys ste se od podobných lidí nenechali odradit a pokračovali ve stavbě kolejiště, které vypadá noaprosto úžasně :) jen tak dál :)

Ty taky, ale my z toho máme radost:-)

Děkujeme ti, že jsi nám ukázal svou inteligenci.

magoři

V.Kopka-Zduř synku.Ja ti cosik povim,tu u nas na Ostravsku bysme řekli,že si cyp jak lampa.Viš,jaka by byla na světě nuda,kdyby tu byli enem taci chytraci,jako si ty?A navic my modelaři,nebo budu mluvit za sebe,tak ja sem hrdy na to že sem ve tvojich očach blby.A ty si hrdy na to,jak si chytry?Kdybys mi nerozuměl,tak dej echo,ja ti to přeložim do češtiny,abys to pochopil aji ty,cype!