Další práce u novoměstského a žďárského nádraží

1.3.2011

Jak jsem se v minulé reportáži zmínil o nastavení panelu za nádražím v Novém Městě, tak jenom doplním, že tímto odnímatelným nastavením na kterém bude rampa a silnice se chceme dostat budovou dále od okraje svahu, který pokračuje do údolí pod viadukt Dolní Loučky. Nastavení provádíme v celé délce osmi metrů a prodlužujeme tím panel o 15 centimetrů. Tím se nám také Hotel Ski oddálí od tratě a bude tak modelově věrnější ztvárnění krajiny. Nastavení bude provedeno tím způsobem, že se menší jekl bude strkat do většího, ukotveného na stávajícím panelu. V případě stěhování se konstrukce vysune. Stejně tomu bude i se Ski hotelem, který bude jako většina velkých staveb odnímatelná.

Krajinář Jirka pokračuje v klížení krajiny, tvorbě skalisek u Rozštípené skály v Hamrech a již tvoří krajinné prvky na čtvrtém panelu. Také máme položený perón zastávky Hamry a již se chýlí ke konci úprava budovy, kterou jsem přesypal moukou, vyměnil podezdívku a napatinoval. Syn mi celou budovu obehnal okapy a svody, řádně přilepil okna a předělal hodiny. Nyní zbývá jenom upravit interier, a zabudovat osvětlení. Foto hotové stanice představím v další prezentaci. Nejzajímavější na této reportáži asi bude kotvení desek pro Žďár, pokládka korku, rozměřování vedení kolejí ve stanici a ukázka ze začínající pokládky Brodského zhlaví.

Dále se musím také zmínit o návštěvě našeho dvorního dodavatele digitálních komponentů Libora Schmidta, který celou sobotu s námi probíral zapojení, řezání kolejí, umístění obvodů a dalších drobností pro řízení potřebných. Musím říci, že uřídit takové kolejiště již není žádná sranda. Celkový počet počítačů se nám rozrostl na pět, ale to je z důvodu našich nároků na možnost budoucího řízení a ovládání kolejiště. Také jsme od něj obdrželi očekávané komponenty, které našli okamžitě své místo v rámech kolejiště a my tak můžeme pokračovat v zapojování jednotlivých úseků.

Příště již uvidíte částěčně položené kolejivo ve Žďáře a další fota z probíhající stavby kolem Nového Města.

Nové vedení tratě je o pět centimetrů níže oproti původnímu

Stoupání je tedy větší, ale na staré trati je to tak normální.

Jirka pracuje na prodloužení panelu, Karel se chystá na pokládku korku v Novém Městě

Přípravek pro nastavení panelu

A jeho montáž do stávající desky

Drahá polovička při patinování kamenů viaduktu

Další novic a pomocník. Petr Šípek z Bohdalova

Pavel, ten mezi nás přijde už opravdu vyjímečně, ztratil zájem o modelařinu

Michal jakožto budoucí nádražák mezi nás stále chodí. Zde při konečné úpravě povrchu kolejí

Petr a Václav při rozměřování desky pro nastavení oblouku

Jirka pokračuje tvořením krajiny

Kousek jeho pěnového skaliska

Já se zase vrhnul na úpravu budovy zastávky Hamry

Předělat podezdívku, omítnout, přebarvit a napatinovat

Ještě znehodnotit střechy, trochu patiny a bude to

Zde již část přilepeného panelového perónu

Nastrouhaná cihle poslouží na spárování rampy.

Časem zde bude i ten jeřáb pro vykládku.

Kluci při upevňování desek Žďáru

Dušan s Tomem při zkoušení obvodů..

Občas se nám stane, že i něco dlouze hledáme...

Tom už za námi chodí jako do hudebky, ale občas se na chvilku zastaví.

Víťa donesl plán Žďáru 1:1

Nebude ta stanice nakonec malá?

Perony přibývají..

Mostní kochačka

Hlavně aby to nezaslintali...

Skálotvořič Jirka v plném nasazení.

Jeho syn Jirka, zrovna ohřívá klíh

Dušan při své typické poloze

Nově dodané a již zamontované komponenty od pana Schmidta z Brna

Já a Bary to vše bedlivě střežíme

Začínáme rozměřovat položení kolejí ve Žďáře.

Kontrolní zaměření.

Zdenek již na výjezdu ze Žďáru lepí korek

Laďa a Petr při konečném nátěru lavic

Novic Petr při pokládání korku. Posléze zakotvil u Dušana a pomáhá mu s elektroinstalací

Příprava podkladu pro lepení korku s kontrolou únosnosti

Chemoprénový mejdan...

Ještě , že z něj necítíte ty výpary, byla to síla!

Bary přispěchal na pomoc

A dělá nám zatěžkání, pro důkladné přilepení

Stejně jako tyto lahve, které dělají těžítko pro fixaci perónů

Honza, při dolepování celé korkové plochy

Že by se stala někde chyba..

Dušan právě dostává nealkoholickou kapačku.

Jirka při výrobě fundamentu pod Ski hotel.

Honza při dosypávání štěrku pod peróny

Petr při zkracování kšiltů návěstidla, které budeme mít umístěné u vchodu do Království..

Rozmístění výhybek, pokládka může začít

Skoro celý prostor naší stavby se mi vešel do hledáčku.

Výhybky Brodského zhlaví položeny, následovat budou rovné koleje

Projekt podpořili: